随着各大手机厂商掀起卷“功率”时代ღ✿✿◈，手机快充功率普遍在百瓦左右ღ✿✿◈，为此各大手机ღ✿✿◈、配件ღ✿✿◈、工厂品牌也相继推出高功率车充以面对市场变化ღ✿✿◈。目前充电头网从2015年至今已经拆解超过百余款车充产品ღ✿✿◈，始终让大家看到真实的产品器件ღ✿✿◈。为助力各位读者朋友了解高功率车充常用的那些升降压芯片ღ✿✿◈，充电头网整理了2015年至今那些45W以上的高功率车充的拆解案例ღ✿✿◈。

　　这款车充为分体式设计ღ✿✿◈，由车充本体和背夹充电器组成ღ✿✿◈。连接线C接口ღ✿✿◈，背夹充电器具备2A2C接口ღ✿✿◈，同时满足前排和后排用户同时充电需求ღ✿✿◈。车充USB-C口具备30W PD快充ღ✿✿◈，USB-A口具备18W快充ღ✿✿◈，后排背夹充电器两个USB-C口还支持PPS快充ღ✿✿◈，对主流品牌的手机都有很好的快充兼容性ღ✿✿◈。

　　降压芯片来自英集芯ღ✿✿◈，型号IP6566ღ✿✿◈，是一颗全集成的快充SOC降压芯片ღ✿✿◈，内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持3-11V PPS快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持VOOC快充和SFCP快充ღ✿✿◈。内置上管导阻30毫欧ღ✿✿◈，下管导阻20毫欧ღ✿✿◈，工作频率固定105KHzღ✿✿◈。

　　ANKER推出一款USB PD双口快充充电器ღ✿✿◈，采用USB-C口+USB-A口的设计ღ✿✿◈，支持双口同时快充输出ღ✿✿◈，官方宣称产品的最大输出功率可达到49.5Wღ✿✿◈。

　　南芯科技的车充主控芯片SC8701芯片支持40V最高耐压ღ✿✿◈，可工作在升降压模式ღ✿✿◈，具备输入/输出限流功能ღ✿✿◈，可通过配置作为充电器ღ✿✿◈；集成10V/2A栅极驱动器ღ✿✿◈，充分利用外置功率管以达到最高的转换效率ღ✿✿◈；集成输入/输出电流采样放大器ღ✿✿◈，支持输入/输出限流功能ღ✿✿◈；可通过PWM信号动态调节放电模式下的输出电压ღ✿✿◈，并通过PWM信号动态调节输入/输出电流蜜芽188.mon.ღ✿✿◈。

　　倍思推出了一款100W大功率快充车充ღ✿✿◈，满足消费者在大功率车充方面的选购需求ღ✿✿◈。车充配备1A1C接口ღ✿✿◈，其中USB-C口便支持100W PD快充ღ✿✿◈，同时还具备5A PPS电压档位ღ✿✿◈，USB-A口支持最大30W快充ღ✿✿◈，也支持华为22.5W SCP快充ღ✿✿◈，双口可同时快充ღ✿✿◈，整体性能很强悍ღ✿✿◈。

　　宝砾微PL5501是一颗同步四开关单向升降压控制器ღ✿✿◈，在3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压范围内稳定工作ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Ajdb电子官网登录入口ღ✿✿◈，ღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压ღ✿✿◈，以支持多种升降压场合应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ღ✿✿◈。

　　输入降压转换器采用诚芯微CX8576ღ✿✿◈，这是一款输入耐压30Vღ✿✿◈，并且能够实现精确恒压以及双路恒流的降压型DC-DC转换器ღ✿✿◈。CX8576内置10mΩ High-side N MOS以及10mΩ Low-side NMOSღ✿✿◈，可支持 4.8A持续输出电流输出电压可调ღ✿✿◈，最大可支持95%占空比ღ✿✿◈。

　　这款车充内置显示屏ღ✿✿◈，可显示当前电瓶电压ღ✿✿◈，USB-C口输出电压和输出功率ღ✿✿◈、USB-A口输出电压和输出功率ღ✿✿◈。车充内置升降压电路ღ✿✿◈，支持12和24V电压范围ღ✿✿◈，均可提供140W输出功率ღ✿✿◈。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子ღ✿✿◈，型号M12349ღ✿✿◈，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOCღ✿✿◈，芯片内部集成同步升降压控制器ღ✿✿◈，集成MCU和快充协议功能ღ✿✿◈，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出JDB官方正版下载ღ✿✿◈，ღ✿✿◈。最大输出电流5Aღ✿✿◈，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制ღ✿✿◈。

　　倍思这款160W车充机身采用流线型设计ღ✿✿◈，整体过渡圆润ღ✿✿◈，头部外壳还喷砂处理看上去很有金属质感ღ✿✿◈。车充配备时下热门的2C1A接口ღ✿✿◈，兼容QCღ✿✿◈、AFCღ✿✿◈、FCPღ✿✿◈、SCPღ✿✿◈、PEღ✿✿◈、PD3.0ღ✿✿◈、PPS快充协议ღ✿✿◈，具备5-20V齐全电压档位ღ✿✿◈，兼容性很好ღ✿✿◈。此外支持100W+30W+30W三口同时快充ღ✿✿◈，性能强悍ღ✿✿◈，可以满足三台设备同时大功率快充需求ღ✿✿◈。

　　100W同步升降压采用宝砾微PL5501ღ✿✿◈，是一颗同步四开关单向升降压控制器ღ✿✿◈，在3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压范围内稳定工作ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Aღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压ღ✿✿◈，以支持多种升降压场合应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ღ✿✿◈。

　　C2口降压协议IC采用SW3522ღ✿✿◈，这是一款高集成度的多快充协议充电芯片ღ✿✿◈，其集成了3.5A高效率同步降压变换器ღ✿✿◈，支持PPS/PD/QC/AFC/FCP/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式ღ✿✿◈。外围只需少量的器件ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　A口降压协议IC采用智融SW3521ღ✿✿◈，这是一款高集成度的多快充协议充电芯片ღ✿✿◈，其集成了3.5A高效率同步降压变换器ღ✿✿◈，支持 QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式ღ✿✿◈。外围只需少量的器件ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　海能实业推出的一款140W双USB-C口车充ღ✿✿◈，这款车充具有两个USB-C接口ღ✿✿◈，任一接口均支持PD 3.1 140W功率输出ღ✿✿◈，双口同时输出时支持100+35W功率自动分配ღ✿✿◈，总输出功率为140Wღ✿✿◈，性能强劲ღ✿✿◈。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子ღ✿✿◈，型号M12349ღ✿✿◈，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOCღ✿✿◈，芯片内部集成同步升降压控制器ღ✿✿◈，集成MCU和快充协议功能ღ✿✿◈，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出ღ✿✿◈。最大输出电流5Aღ✿✿◈，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制ღ✿✿◈。

　　开关降压芯片来自钰泰半导体ღ✿✿◈，型号ETA2821ღ✿✿◈，是一颗宽输入电压范围ღ✿✿◈、高效率ღ✿✿◈、高频率开关降压转换器ღ✿✿◈，芯片支持4-38V输入电压ღ✿✿◈，输出电流达1.5Aღ✿✿◈。芯片采用电流模式控制ღ✿✿◈，无需外部补偿元件ღ✿✿◈。芯片支持逻辑控制开关ღ✿✿◈，支持过热保护和欠压闭锁ღ✿✿◈，采用SOT23-6封装ღ✿✿◈，体积小巧ღ✿✿◈。

　　车充如其名ღ✿✿◈，采用全金属外壳设计ღ✿✿◈，坚固耐用ღ✿✿◈。此外配备1A1C双输出接口ღ✿✿◈，支持QC3.0和PD快充ღ✿✿◈，最大输出功率分别是18W和30Wღ✿✿◈，满足两台设备同时快充ღ✿✿◈，行车到达目的地设备也正好满血复活ღ✿✿◈。

　　USB-C口升降压控制器采用南芯科技SC8701ღ✿✿◈。这是一个同步4开关降压升压控制器ღ✿✿◈，它可以有效地输出电压ღ✿✿◈，无论是高ღ✿✿◈、低或等于输入电压ღ✿✿◈。

　　JDB双QC性能可以达到标称值36Wღ✿✿◈，双口同时输出更是可以达到惊人的56W输出ღ✿✿◈！名副其实的小钢炮ღ✿✿◈！不管是苹果手机还是三星都能正确识别达到满载ღ✿✿◈。

　　内置两颗uPI uP9602pღ✿✿◈，该芯片是高效的同步降压芯片ღ✿✿◈，最大可提供3A的输出电流ღ✿✿◈，支持8~29V的输入电压ღ✿✿◈，并且内置QC2.0握手识别功能ღ✿✿◈，同时还支持常规5V下的 BC1.2 识别ღ✿✿◈，是一颗一体化解决方案芯片ღ✿✿◈。

　　俊凯达1A1C 63W智能快充车充采用全铝合金外壳ღ✿✿◈，十分坚固经久耐用ღ✿✿◈，车充内置LED灯ღ✿✿◈，让夜间使用更加方便ღ✿✿◈。

　　宝砾微同步高效四管双向升降压控制器PL5500ღ✿✿◈。PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理ღ✿✿◈；支持3.5-32V超宽输入电压范围ღ✿✿◈，2-32V的超宽输出电压范围ღ✿✿◈；内部集成5V/55mA LDOღ✿✿◈；开关频率可调ღ✿✿◈。

　　ISmartWare智融SW3526是一颗高集成度的多快充协议充电芯片ღ✿✿◈，这里作为USB-A接口降压控制和协议识别ღ✿✿◈，右上角是车充的输入保险丝ღ✿✿◈。

　　机乐堂推出一款50W快充车充JR-CL13ღ✿✿◈，其配备双USB-C接口ღ✿✿◈，分别支持20W以及30W PD快充ღ✿✿◈，而且还能实现双口同时输出不掉电ღ✿✿◈，满足iPhone 12/13手机和平板设备同时快充需求ღ✿✿◈。

　　智融SW3526负责输入降压和协议识别jdb平台appღ✿✿◈，ღ✿✿◈，控制输出电压ღ✿✿◈。这是一颗高集成度的多快充协议充电芯片ღ✿✿◈，内置降压MOSღ✿✿◈，外围精简ღ✿✿◈，可以支持USB-C口或者USB-A口输出控制ღ✿✿◈。其集成了3.5A高效率同步降压转换器ღ✿✿◈，支持PPSღ✿✿◈、PDღ✿✿◈、QCღ✿✿◈、AFCღ✿✿◈、FCPღ✿✿◈、SCPღ✿✿◈、PEღ✿✿◈、SFCPღ✿✿◈、低压直充等充电协议ღ✿✿◈，支持CC/CV模式ღ✿✿◈，外部仅需少量器件ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　机乐堂这款70W车充为双USB-C输出口ღ✿✿◈，输出侧银色装饰面板更加增添高级感ღ✿✿◈。在面板下隐藏有电压表用于电瓶电压显示ღ✿✿◈。车充单口输出功率为35Wღ✿✿◈，快充协议支持全面ღ✿✿◈，并且支持PPS快充ღ✿✿◈，对主流的安卓手机快充兼容性更好ღ✿✿◈。

　　降压转换器来自英集芯ღ✿✿◈，型号IP6537ღ✿✿◈，是一颗集成多种快充协议的降压SoC芯片ღ✿✿◈，芯片内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持MTK PE快充ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持SFCP快充ღ✿✿◈。

　　机乐堂这款快充车充ღ✿✿◈，车充具备2A2C四个接口ღ✿✿◈，总输出功率为70Wღ✿✿◈，单口最大输出功率为35Wღ✿✿◈，并且支持3.3-11V3A PPS电压档位ღ✿✿◈，对于苹果和主流的安卓手机都有非常好的快充兼容性ღ✿✿◈。车充采用RGB灯环装饰ღ✿✿◈，更加美观ღ✿✿◈。

　　两颗降压转换器来自芯谭微ღ✿✿◈，型号NDP1360KCღ✿✿◈，是一颗同步降压转换器ღ✿✿◈，内置开关管ღ✿✿◈，最高工作电压30Vღ✿✿◈，输出电流为4.8Aღ✿✿◈，工作频率130-300KHz可设置ღ✿✿◈。

　　这款车充支持70W总功率输出蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，单口最大输出功率为35Wღ✿✿◈，并且支持3.3-11V3A PPS电压档位ღ✿✿◈，对于苹果和主流的安卓手机都有非常好的快充兼容性ღ✿✿◈。

　　一路USB-C输出降压芯片采用富满云矽XPM52Cღ✿✿◈，进行降压输出ღ✿✿◈。XPM52C内置降压开关管和协议功能ღ✿✿◈，支持根据输入电压调节输出电压ღ✿✿◈，支持65W输出ღ✿✿◈，内置多种快充协议ღ✿✿◈，支持多口应用智能降低输出功率ღ✿✿◈，芯片内置完善的保护功能ღ✿✿◈，适用于车充和快充以及插排应用ღ✿✿◈，采用QFN4*4-16封装ღ✿✿◈。

　　USB-C和USB-A接口降压芯片采用英集芯IP6538ღ✿✿◈，是一颗全集成的快充SOC降压芯片ღ✿✿◈，内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持VOOC快充和SFCP快充ღ✿✿◈。内置上管导阻9毫欧ღ✿✿◈，下管导阻8毫欧ღ✿✿◈，工作频率固定150KHzღ✿✿◈。

　　机乐堂推出了一款新款车充JR-CL05ღ✿✿◈，这款产品的最大特点便是接口多ღ✿✿◈，配备3A2C五个接口ღ✿✿◈，最多可以支持5台设备同时充电ღ✿✿◈。此外车充的每一个接口都支持快充ღ✿✿◈，最大输出功率27Wღ✿✿◈，可以路上给平板等设备充电ღ✿✿◈。

　　英集芯IP6525T是一款集成同步开关的降压转换器ღ✿✿◈、支持4种输出快充协议ღ✿✿◈，其内置功率MOSღ✿✿◈，降压转换效率高至98%ღ✿✿◈，输入电压范围是9.6V到32Vღ✿✿◈，输出电压范围是3V到12Vღ✿✿◈，最大能提供18W的输出功率ღ✿✿◈。

　　另一块小板上的降压协议IC采用英集芯的同步整流降压转换器IP6538ღ✿✿◈，这是一款集成同步开关的降压转换器ღ✿✿◈、支持14种输出快充协议ღ✿✿◈、支持Type-C输出和USB PD2.0ღ✿✿◈、PD3.0（PPS）协议的双口输出SOC ICJDB电子在线登录ღ✿✿◈，为车载充电器ღ✿✿◈、快充适配器ღ✿✿◈、智能排插提供完整的解决方案ღ✿✿◈。IP6538输入电压最高32Vღ✿✿◈，耐压40Vღ✿✿◈，8.2V自动关闭防止电瓶过放ღ✿✿◈。数据脚支持过压保护ღ✿✿◈，且IP6538具有完善的保护功能ღ✿✿◈。

　　机乐堂推出了一款数显车充ღ✿✿◈，支持点烟器扩展人工智能ღ✿✿◈，具备2C1A三输出接口ღ✿✿◈，总输出功率为150Wღ✿✿◈，可以满足平板ღ✿✿◈、手机ღ✿✿◈、耳机等中小设备同时充电需求ღ✿✿◈。下面就一起来看看这款车充具体做得如何ღ✿✿◈。

　　USB-C和USB-A接口降压芯片采用英集芯IP6538ღ✿✿◈，是一颗全集成的快充SOC降压芯片ღ✿✿◈，内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持VOOC快充和SFCP快充ღ✿✿◈。内置上管导阻9毫欧ღ✿✿◈，下管导阻8毫欧ღ✿✿◈，工作频率固定150KHzღ✿✿◈。

　　另一个USB-C口的降压芯片采用智融SW3526ღ✿✿◈，是一颗内置协议功能的同步降压转换器ღ✿✿◈。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，支持PPSღ✿✿◈、PDღ✿✿◈、QCღ✿✿◈、AFCღ✿✿◈、FCPღ✿✿◈、SCPღ✿✿◈、PEღ✿✿◈、SFCPღ✿✿◈、低压直充等充电协议ღ✿✿◈，支持CC/CV模式ღ✿✿◈，外部仅需少量器件ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　HP惠普的一款60W车载扩充底座TPA-L601AAღ✿✿◈，其由带DC圆头输出线缆车充以及带USB-A口和USB-C线缆的底座两部分组成ღ✿✿◈。虽然这一设计现在看来很奇葩ღ✿✿◈，配1A1C接口的车充如今随处可见ღ✿✿◈，但惠普这款车载扩充底座毕竟有些年头了ღ✿✿◈，支持1A1C输出而且最大功率达60Wღ✿✿◈，放在当时着实很亮眼ღ✿✿◈。

　　IBD 307-Q3 车载充电器凭借着80W的输出功率再次刷新了充电头网的车充功率榜单ღ✿✿◈，当然上一次的榜首还是 IBD（73W）ღ✿✿◈，小钢炮再度升级成超跑级别钢炮ღ✿✿◈，就怕你不敢开那么快ღ✿✿◈。

　　iQOO 55W FlashCharge2.0超快闪充车充外壳由铝合金+PC组成ღ✿✿◈，主体机身壳流线型设计ღ✿✿◈，表面喷砂和阳极氧化处理ღ✿✿◈，顶面配有LED灯等ღ✿✿◈，整体设计精致美观ღ✿✿◈。配备的两个USB-A接口ღ✿✿◈，一个支持11V5A闪充ღ✿✿◈，另一个支持5V2A输出ღ✿✿◈，可同时为vivo家族手机和车载导航设备ღ✿✿◈、行车记录仪等车载设备供电ღ✿✿◈。

　　AP2965是Chipown芯朋的一颗高性能同步降压稳压芯片ღ✿✿◈。AP2965内置开关管ღ✿✿◈，最大输出电流4.2Aღ✿✿◈，输出限流可由外部电阻控制ღ✿✿◈，在输出电压低于3V之前可以保持恒流输出ღ✿✿◈；适用于QC2.0ღ✿✿◈、QC3.0ღ✿✿◈、USB PD（5V/3A）以及苹果5V/2.4A等充电设备ღ✿✿◈，ESOP8封装增强散热ღ✿✿◈。

　　MPS MP9928同步整流降压控制器ღ✿✿◈，输入电压最高60Vღ✿✿◈，支持多重保护功能ღ✿✿◈，采用QFN3×4mm封装ღ✿✿◈，内置双NMOS驱动器jdb集团ღ✿✿◈，驱动外置开关管进行输入降压操作ღ✿✿◈，用于快充口输出jdb集团ღ✿✿◈。

　　MOMAX推出了一款输出总功率达63W双口车充产品ღ✿✿◈，其配备1A1C两个输出接口ღ✿✿◈，并且采用的是双口独立输出设计ღ✿✿◈；USB-A口支持18W的QC3.0快充ღ✿✿◈、USB-C口支持45W的PD快充ღ✿✿◈，可以保证两台设备同时进行快速充电ღ✿✿◈，大大提升了驾乘人员的使用体验ღ✿✿◈。

　　南芯SC8701是一个同步4开关升降压控制器ღ✿✿◈，它可以有效地输出电压ღ✿✿◈，无论是高ღ✿✿◈、低或等于输入电压ღ✿✿◈。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围ღ✿✿◈，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围ღ✿✿◈。驱动器电压设置为10Vღ✿✿◈，以充分利用外部mosfet实现最高效率ღ✿✿◈，用于Type-C接口升降压电压转换ღ✿✿◈。

　　南芯科技SC8103是一种高效率的同步降压变换器ღ✿✿◈，输入电压从4.6V到36Vღ✿✿◈，通过设置分压电阻来调节输出电压ღ✿✿◈；它还提供高精度的输出电流限制蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，当输出电流达到设定电流极限时ღ✿✿◈，变频器进入恒流模式ღ✿✿◈，输出功率可以通过一个电阻编程为18Wღ✿✿◈，恒功率（CP）控制使其很容易满足QC3.0的功率要求ღ✿✿◈。

　　MOMAX推出了一款双口车充ღ✿✿◈，车充配备了1A1C两个输出接口ღ✿✿◈，USB-C接口支持67W输出ღ✿✿◈，USB-A口支持18W输出ღ✿✿◈，双口同时输出时功率上限为67Wღ✿✿◈，支持动态功率分配蜜芽188.mon.ღ✿✿◈。

　　车充内置的升降压控制器来自拓尔微ღ✿✿◈，型号TMI5700ღ✿✿◈，是一颗支持34V输入电压的同步升降压控制器ღ✿✿◈，采用峰值电流控制模式ღ✿✿◈，输出电压支持FB引脚和I2C接口调节ღ✿✿◈，并支持PWM占空比调节ღ✿✿◈。

　　PCB背面焊接一颗降压转换器ღ✿✿◈。降压转换器来自拓尔微jdb集团jdb集团ღ✿✿◈，型号TMI2286Dღ✿✿◈，是一颗耐压30V的同步降压转换器ღ✿✿◈，内置开关管ღ✿✿◈，支持内部环路补偿ღ✿✿◈，支持输出线损补偿ღ✿✿◈，内部集成软启动和过热关断ღ✿✿◈，支持100%占空比jdb集团ღ✿✿◈，具备欠压关断ღ✿✿◈，过热关断和软起动以及输入过压保护ღ✿✿◈。

　　MOMAX摩米士推出了一款三口车充蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，这款车充配备了2C1A三个输出接口ღ✿✿◈，总输出功率为100Wღ✿✿◈，并且USB-C1接口支持最大100W输出功率ღ✿✿◈，USB-C2接口支持30W输出功率ღ✿✿◈，USB-A口支持18W输出功率ღ✿✿◈，三口同时输出时总功率上限为100Wღ✿✿◈，支持功率动态分配ღ✿✿◈。

　　车充内置的升降压控制器来自拓尔微ღ✿✿◈，型号TMI5700ღ✿✿◈，是一颗支持34V输入电压的同步升降压控制器ღ✿✿◈，采用峰值电流控制模式ღ✿✿◈，输出电压支持FB引脚和I2C接口调节ღ✿✿◈，并支持PWM占空比调节ღ✿✿◈。

　　降压转换器来自拓尔微ღ✿✿◈，型号TMI2286Dღ✿✿◈，是一颗耐压30V的同步降压转换器ღ✿✿◈，内置开关管ღ✿✿◈，支持内部环路补偿ღ✿✿◈，支持输出线损补偿ღ✿✿◈，内部集成软启动和过热关断ღ✿✿◈，支持100%占空比ღ✿✿◈，具备欠压关断ღ✿✿◈，过热关断和软起动以及输入过压保护ღ✿✿◈。

　　OPPO SUPERVOOC 80W车充采用黑色聚碳酸酯外壳ღ✿✿◈，结实耐用ღ✿✿◈。车充输出端配备的环形指示灯ღ✿✿◈，在夜间也能清楚辨别车充位置ღ✿✿◈，方便使用ღ✿✿◈。车充支持30W USB PD输出和80W SUPERVOOC快充ღ✿✿◈，对主流的手机快充兼容性都非常好ღ✿✿◈。

　　PCB背面焊接南芯科技SC8815同步升降压控制器ღ✿✿◈，用于车充同步升降压电压转换控制ღ✿✿◈。南芯SC8815是一颗集成了I2C接口的双向同步升降压控制器ღ✿✿◈，支持2.5-36V输入和输出电压范围ღ✿✿◈，支持为电池充电ღ✿✿◈，其中电池充电电流和电压ღ✿✿◈，反向放电输出电压ღ✿✿◈，输入输出电流限制均可由I2C总线控制ღ✿✿◈，芯片具备欠压保护ღ✿✿◈、过压保护和过流保护ღ✿✿◈，并且支持短路保护和过热关断保护ღ✿✿◈。

　　小板背面焊接南芯科技SC8002同步降压控制器ღ✿✿◈，用于将输入降压ღ✿✿◈，输出电压由南芯SC2021A双口协议芯片控制ღ✿✿◈，用于80W快充支持ღ✿✿◈。南芯SC8002支持36V输入电压ღ✿✿◈，支持高精度输出限流ღ✿✿◈，支持双通道独立限流ღ✿✿◈。SC8002可用于车充ღ✿✿◈，多口充电器ღ✿✿◈，USB HUB等应用ღ✿✿◈。

　　飞利浦推出一款165W车充ღ✿✿◈，这款车充造型酷似传统电视机显像管ღ✿✿◈，输出端为平面设计ღ✿✿◈，设有2C1A输出接口ღ✿✿◈。其中PD3.1接口支持140W输出功率ღ✿✿◈，PD3.0接口支持65W输出功率ღ✿✿◈，USB-A口支持36W输出功率ღ✿✿◈。

　　同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子ღ✿✿◈，型号M12349ღ✿✿◈，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOCღ✿✿◈，芯片内部集成同步升降压控制器ღ✿✿◈，集成MCU和快充协议功能ღ✿✿◈，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出ღ✿✿◈。最大输出电流5Aღ✿✿◈，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制ღ✿✿◈。

　　另一路降压电路采用富满微XPD911降压芯片ღ✿✿◈，这颗芯片内部集成协议芯片和同步降压转换器ღ✿✿◈，支持多种主流快充协议ღ✿✿◈，还支持小米CHARGE TURBO 27W协议ღ✿✿◈、华为10V高压 SCP协议等ღ✿✿◈。XPD911已经通过了USB PD3.1认证ღ✿✿◈，TIDღ✿✿◈：8780ღ✿✿◈。芯片内置的同步降压转换器支持65W输出功率ღ✿✿◈，芯片具备全面的保护功能ღ✿✿◈，引脚具备ESD保护ღ✿✿◈，并支持NTC进行过热保护ღ✿✿◈。适用于车充ღ✿✿◈，充电器和快充插排应用ღ✿✿◈。

　　SHELL壳牌推出三口快充车充ღ✿✿◈，这款车充具备2A1C快充接口ღ✿✿◈，其中各个接口均支持快充ღ✿✿◈，USB-A接口单独使用时支持18W快充ღ✿✿◈，双口同时使用时支持24W输出ღ✿✿◈。USB-C接口支持30W快充ღ✿✿◈，支持20V输出档位和PPS快充ღ✿✿◈。

　　同步升降压控制器来自宝砾微ღ✿✿◈，型号PL5501ღ✿✿◈，支持32V输入电压ღ✿✿◈，输出电压为30Vღ✿✿◈，开关频率支持150KHzღ✿✿◈，300KHzღ✿✿◈，600KHzღ✿✿◈，1200KHz设置ღ✿✿◈，最大输出电流可达20Aღ✿✿◈。芯片具备逐周期过流保护ღ✿✿◈，输入欠压闭锁ღ✿✿◈，输出过压保护ღ✿✿◈，输入过压保护ღ✿✿◈，过热保护和输出短路保护功能ღ✿✿◈。

　　用于两个USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯ღ✿✿◈，型号IP6538ღ✿✿◈，是一颗全集成的快充SOC降压芯片ღ✿✿◈，内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持VOOC快充和SFCP快充ღ✿✿◈。内置上管导阻9毫欧ღ✿✿◈，下管导阻8毫欧ღ✿✿◈，工作频率固定150KHzღ✿✿◈。

　　这款车充具备2A1C接口ღ✿✿◈，两个USB-A接口单独使用时均支持18W快充ღ✿✿◈，USB-C接口支持45W快充ღ✿✿◈，并支持PPS快充ღ✿✿◈。USB-A和USB-C接口同时使用时为18+45W独立输出ღ✿✿◈，总输出功率为63Wღ✿✿◈。

　　同步升降压控制器来自宝砾微ღ✿✿◈，型号PL5501ღ✿✿◈，支持32V输入电压ღ✿✿◈，输出电压为30Vღ✿✿◈，开关频率支持150KHzღ✿✿◈，300KHzღ✿✿◈，600KHzღ✿✿◈，1200KHz设置ღ✿✿◈，最大输出电流可达20Aღ✿✿◈。芯片具备逐周期过流保护ღ✿✿◈，输入欠压闭锁ღ✿✿◈，输出过压保护ღ✿✿◈，输入过压保护ღ✿✿◈，过热保护和输出短路保护功能ღ✿✿◈。

　　用于两个USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯ღ✿✿◈，型号IP6538ღ✿✿◈，是一颗全集成的快充SOC降压芯片ღ✿✿◈，内部集成同步降压转换器ღ✿✿◈，支持USB PD3.0快充ღ✿✿◈，支持QC2.0/3.0ღ✿✿◈，支持华为FCP/SCP快充协议ღ✿✿◈，支持三星AFC快充ღ✿✿◈，支持VOOC快充和SFCP快充ღ✿✿◈。内置上管导阻9毫欧ღ✿✿◈，下管导阻8毫欧ღ✿✿◈，工作频率固定150KHzღ✿✿◈。

　　首诺信推出了一款mini款65W车充ღ✿✿◈，这款车充具备1A1C接口ღ✿✿◈，USB-C口支持65W快充输出ღ✿✿◈，USB-A口支持18W快充输出ღ✿✿◈，满足笔记本和手机快充需求ღ✿✿◈。这款车充采用铝合金外壳ღ✿✿◈，具有不错的散热性能ღ✿✿◈，小体积大功率ღ✿✿◈。

　　维普创新同步升降压控制器WP3236芯片具备I2C接口ღ✿✿◈，支持2.7-36V输入电压和2.7-28V输出电压ღ✿✿◈，输出电压ღ✿✿◈，输入/输出电流限制和开关频率均可由I2C接口编程ღ✿✿◈，芯片内部集成12位ADCღ✿✿◈，支持状态指示ღ✿✿◈，具备自动负载接入检测和多重保护功能ღ✿✿◈。

　　拓峰时代科技有限公司推出了一款车充ღ✿✿◈，这款车充为双口设计ღ✿✿◈，具备USB-A和USB-C接口ღ✿✿◈。USB-C接口支持65W快充ღ✿✿◈，USB-A接口支持35W快充ღ✿✿◈，总输出功率为100Wღ✿✿◈。其中USB-C口内置了升降压电路ღ✿✿◈，支持20V输出jdb集团ღ✿✿◈，12V电瓶的汽车ღ✿✿◈，也能使用这款车充对笔记本电脑进行充电ღ✿✿◈，更加实用ღ✿✿◈。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器ღ✿✿◈，支持最高32V宽输入电压ღ✿✿◈，满足车充宽电压应用ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Aღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压ღ✿✿◈，以支持多种升降压场合应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案ღ✿✿◈。

　　USB-A口的降压芯片采用智融SW3526ღ✿✿◈，是一颗内置协议功能的同步降压转换器ღ✿✿◈。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器ღ✿✿◈，支持PPSღ✿✿◈、PDღ✿✿◈、QCღ✿✿◈、AFCღ✿✿◈、FCPღ✿✿◈、SCPღ✿✿◈、PEღ✿✿◈、SFCPღ✿✿◈、低压直充等充电协议ღ✿✿◈，支持CC/CV模式ღ✿✿◈，外部仅需少量器件ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　绿联推出了一款最大输出功率为69W的2C1A三口车充ღ✿✿◈，内部搭载升降压电路ღ✿✿◈，在12V电瓶的汽车上ღ✿✿◈，也能正常输出20Vღ✿✿◈，满足笔记本在车上的快充需求ღ✿✿◈。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器ღ✿✿◈，支持最高32V宽输入电压ღ✿✿◈，满足车充宽电压应用ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Aღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压ღ✿✿◈，以支持多种升降压场合应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案 ღ✿✿◈。

　　车充采用硅动力同步整流降压芯片ღ✿✿◈，型号SP1259HNღ✿✿◈，是一颗40V输入的同步降压转换器ღ✿✿◈，输出电流可达4.8Aღ✿✿◈。芯片内部集成开关管ღ✿✿◈，输出电流限制可通过外部电阻设定ღ✿✿◈，开关频率可编程ღ✿✿◈，内置可编程的线损补偿ღ✿✿◈。

　　绿联这款130W车充配备2C1A三个接口ღ✿✿◈，支持100W/20W PD快充以及22.5W华为低压快充ღ✿✿◈，从性能上看ღ✿✿◈，是此前拆解的绿联69W车充的升级版ღ✿✿◈，不仅如此还加了LED灯圈ღ✿✿◈，整体也更加精致美观ღ✿✿◈，满足媒体记者ღ✿✿◈、旅游爱好者的使用需求ღ✿✿◈。

　　车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器ღ✿✿◈，支持最高32V宽输入电压ღ✿✿◈，满足车充宽电压应用ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Aღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压ღ✿✿◈，以支持多种升降压场合应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案ღ✿✿◈。

　　另一块板子上的同步整流降压芯片采用硅动力SP1259HNღ✿✿◈，是一颗40V输入的同步降压转换器ღ✿✿◈，输出电流可达4.8Aღ✿✿◈。芯片内部集成开关管ღ✿✿◈，输出电流限制可通过外部电阻设定ღ✿✿◈，开关频率可编程ღ✿✿◈，内置可编程的线损补偿ღ✿✿◈。

　　这款扩展车充在提供两个快充接口的同时ღ✿✿◈，还能扩展出一个车充接口ღ✿✿◈，支持连接其他点烟器供电的设备使用ღ✿✿◈。扩展车充具备1C1A接口ღ✿✿◈，支持20W输出ღ✿✿◈，满足安卓和苹果手机快充需求ღ✿✿◈，功能实用ღ✿✿◈。

　　车充输入采用硅动力同步整流降压芯片ღ✿✿◈，型号SP1259HNღ✿✿◈，是一颗支持40V输入的同步降压转换器ღ✿✿◈，输出电流可达4.8Aღ✿✿◈。芯片内部集成开关管蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，输出电流限制可通过外部电阻设定ღ✿✿◈，开关频率可编程ღ✿✿◈，内置可编程的线HN外围器件数量精简ღ✿✿◈，采用QFN20-5*5mm封装ღ✿✿◈，可用于车充ღ✿✿◈、快充以及通用降压转换器应用ღ✿✿◈。

　　车充配备时下热门的1A1C双输出接口ღ✿✿◈，并且分别支持最大18W和100W快充ღ✿✿◈。USB-C口除了可匹配小米10至尊纪念版使用外ღ✿✿◈，还兼容市面上绝大部分手机ღ✿✿◈、平板ღ✿✿◈、笔记本等设备ღ✿✿◈。为方便用户使用ღ✿✿◈，产品内赠一根1米长的CC数据线W充电ღ✿✿◈。

　　MPS MP4247升降压转换器ღ✿✿◈，内置两个下管ღ✿✿◈，工作电压3.6-36Vღ✿✿◈，最高5A输出电流ღ✿✿◈，支持I2C配置ღ✿✿◈，适用于USB-PD充电设备ღ✿✿◈，上管外置ღ✿✿◈，内部集成下管jdb集团ღ✿✿◈，减小面积的同时还能分散发热ღ✿✿◈。

　　MPS MP2491C 32V输入ღ✿✿◈，6A输出同步整流降压转换器ღ✿✿◈，支持可编程的电流限制ღ✿✿◈，内置低阻开关管ღ✿✿◈，支持多重完善的保护功能ღ✿✿◈，2.5×3mm QFN封装非常节省面积ღ✿✿◈。

　　这款车充采用1A1C双接口ღ✿✿◈，USB-C支持65W PD快充和5A PPS输出ღ✿✿◈，USB-A支持18W快充输出ღ✿✿◈。双口支持独立快充输出ღ✿✿◈，总输出功率为83Wღ✿✿◈，方便同时为手机和笔记本电脑快充ღ✿✿◈，5A PPS也可以为手机提供大功率充电ღ✿✿◈，输出功率设计很合理ღ✿✿◈。

　　智融SW3526是一颗内置协议功能的同步降压转换器ღ✿✿◈。芯片内部集成3.5A高效率同步整流降压转换器ღ✿✿◈，支持PPSღ✿✿◈、PDღ✿✿◈、QCღ✿✿◈、AFCღ✿✿◈、FCPღ✿✿◈、SCPღ✿✿◈、PEღ✿✿◈、SFCPღ✿✿◈、低压直充等充电协议ღ✿✿◈，支持CC/CV模式ღ✿✿◈，外部仅需少量器件蜜芽188.mon.ღ✿✿◈，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案ღ✿✿◈。

　　USB-C接口升降压控制器使用宝砾微PL5501ღ✿✿◈，是一颗同步四开关单向升降压控制器ღ✿✿◈，支持3.6V到32V（最大36V）的宽输入电压ღ✿✿◈，持续负载电流可达20Aღ✿✿◈，能够在输入高于或低于输出电压时调节输出电压ღ✿✿◈，支持多种升降压应用场合ღ✿✿◈，为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案ღ✿✿◈。

　　这款车载充电器配备了三个USB充电接口以及两个点烟器拓展接口ღ✿✿◈，并支持最大60W的功率输出ღ✿✿◈。可满足手机ღ✿✿◈、行车记录仪ღ✿✿◈、车载小风扇等设备的供电需求ღ✿✿◈，并且还保留了汽车点烟口原有的功能ღ✿✿◈。

　　充电头网通过整理文中数据发现ღ✿✿◈，相较于45W及以下低功率段车充ღ✿✿◈，大功率车充通常会选择内置升降压芯片来实现PD 20V以及28V大功率输出ღ✿✿◈，以降低器件占板空间ღ✿✿◈。而在芯片占有率方面ღ✿✿◈，宝砾微以18%的占比拔得头筹ღ✿✿◈，英集芯ღ✿✿◈、智融分别以14%ღ✿✿◈、12%取得第二ღ✿✿◈、第三的位置ღ✿✿◈。

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